グラフィックは凄く綺麗。車体の破損の仕方も、かなり細かく、凝っていて、流石コードマスターズって感じ。音も迫力あります。

ただ、前作にはあった車内視点がなくなっており、個人的には、かなりがっかりしました。 また、始めてすぐに、ロード中にフリーズしました。それから誤字もありました。(待機中→大気中)

あと気になった点は、後々少しずつなら解りますが、発売したばかりなのに、600〜700円の有料DLC(全て車の追加)が何個もあり、全て購入すると、総額3600円にもなり、何だかなぁって気持ちになりました。

最近は、どのメーカーにも言える事ですが、基本無料のゲームじゃないんだから、有料DLCを当たり前のように組み込む商法は、やめてほしいです。
（silviaGN15　2013年07月28日）　from Amazon Review
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あのね、スペシャルエディションを買ったらね、ダウンロード期間終わってた…
（NONTAN NONTAN　2011年01月15日）　from Amazon Review
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レースゲームはF1、2006以来久しぶりですが、このゲームはかなり良いゲームだと思います。


サーキット、峠、ドリフトと多様なレースと美しい画像に酔いしれました。

特に良かったのがチームを作れてスポンサーを獲得し、チームを大きくしていくシステムが良かった。
グランツーリスモシリーズにはない魅力を感じました。

しかし、悪いところもあります。
敵車があまりにも卑怯なのでストレスがたまります。 平気で車をぶつけてくるので正直モータースポーツをわかってるのか?このゲームを作ったスタッフは?と疑問に思いました。

車種はグランツーリスモには遠く及びませんが、ゲームとしての面白さはこちらの方が上回っていると思います。


レースゲームの王者グランツーリスモは新作のたびに訳のかわからない規制やシステムが増えて嫌気がさしてきたので、このゲームを買ってレースゲームも捨てたもんじゃないな!と感じさせてくれました。

車好きにはかなりお薦めゲームです。
（KNIGHT 2000　2010年08月07日）　from Amazon Review
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一つの愛車で全てのレースを戦う訳ではなく、レースカテゴリー別に車が分けられています。自分のスタイルと違うので不安でしたが楽しめています。
序盤はオファーで地道に出稼ぎするしかありませんが、割と早く自分のチーム運営が始められますので問題は無いでしょう。
チーム運営が始まると車体に反映されるチームカラー(様々なパターンと任意の三色の組み合わせ)やスポンサーステッカーの貼り付け(実名メーカー多数)、チームメイトの雇用(実名のD1ドライバーも雇えたり)など、なかなか熱いです。
またオンライン対戦も世界中と繋がってますので、夜中だろうと明け方だろうと誰かしら居ます(むしろ午前5時などの方が人が多い様に感じます)。
画質や音が気になる方はPC版でしたら無料で体験版がDLできるのでチェックしてみると良いでしょう。
以下気になる点を挙げると、PS3のアナログボタン廃止によってGT系のボタン配置でレースゲームをしてる方はペダルコントロールが全くできない事でしょうか。細かくコントロールしたい方はハンコン使うかR2ボタンアクセル仕様に慣れるしかありません。

2ケ月程やってきた感想ですが、メイン放ったらかしでオンライン対戦ばかりやってますw
勝てると楽しいので、Legendと張り合えるまで頑張ってみては如何でしょうか? 自分はドリフト専門ですが、まだ2ケ月のヒヨッコでも充分勝ててますので…。
（た〜坊　2009年09月10日）　from Amazon Review
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とても面白いです!ぱっと見シュミレーターのようですが、どちらかといえばレースゲームタイプ。
スピード感もありハンドルもそこまで重くないので(といってもある程度のブレーキングは必要ですが)、「リアルレーシングに興味あるけどシュミレーターでは難しい…」との人にはうってつけですね。アシスト機能の充実、失敗をなんどかなかった事にできる巻き戻し機能あり、初心者の人にも優しいかと。

ただ一つ、人を選ぶネックは車の破損システムです。車をぶつけすぎるとハンドルやエンジンが壊れてきます。
それ以上に敵車がオフでもこちらにぶつかってくることがよくあるので、「レース中車のリアをこずかれてコースアウト」
「前の車のスピンに巻き込まれ」
なんてことが多々あります。これを自分は戦略性、リアルとりましたが、欠点ととるかは人次第です。
(オンでは車のぶつかり判定を無くすことも出来ます)
（みやぽと　2009年01月18日）　from Amazon Review
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ハンコンでなく普通のコントローラーでのファーストインプレです。
画質は、フルHD対応２４液晶でやってますが、精細とまではいかないです。フレームレートも３０でしょう。
　肝心の操縦性は、ゲーム寄りですが、荷重の乗せ方でコーナリングが変わりますので、ちゃんときっかけを造りながら車を曲げることを分かっている人は、結構楽しめると思います。
ドリフトイベントの車は、ちゃんとドリフトセッティングになっていて、これが他ゲームと比べて非常に気持ちよく決まるレベルです。滑り出してからのトラクション感もあり、デフが効いている感じが出ています。そして、おつりが出てオットットとなることもはじめからありません。慣れない内は、スピードがのってないのでどうしてもゼロカウンターになりやすいですが、慣れるとフルカウンターでラインにのっけることも出来るようになります。
　そして、音もいいですね。これは音響環境にもよるでしょうけど。エンジン音を楽しみながらオッと思ったのは、アクセルをオフにした時のエンジンのしゃくり具合と、それが車の荷重に影響する感じがよく出ていて、慣れると結構使えるし、姿勢のきっかけ作りに有効な点です。
　それから、コントローラのボタン配置はすべてカスタマイズできます。デフォルトのアクセルは重すぎて、手の発汗でコントローラーが滑り、持ちにくくなります。私は、グランツーリスモと同じ配置にして落ち着きました。
　それから、日本語ローカライズが声優はいいんですけれども、言葉がこのコンセプトに合ってない。馬鹿にしてんのかっ！という感じです。声がクールなのだから、内容もかっこ良くしてほしい。分かってない人の直訳風です。そこは、こっちが大人になってガマンする必要があります。しかし、走りの内容は楽しみです。割と前半でルマンを走りますが２周目で夜になり、真っ暗でコース分かってないと痛い目に遭います。本当に夜という感じです。慎重になりすぎるか、つっこみ過ぎるかのどっちかになります。特に後半のポルシェコーナーとその前後、難しいですね。
　体験版でくそだと思った私ですが、楽しんでいます。

小ネタ追加：
　今、GRID... 続きを読む
（RJTT　2009年01月16日）　from Amazon Review
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