一番強かった頃のGRBにスポットを当てたムックです。格好良いです。
この後、常勝スズキもホンダとヤマハに喰われて徐々に勢いを無くしてしまい
一旦エントリーをやめますがそれだけに一難輝いていた時期の
この本は読んでて面白いですね。

RGBと言えばバリーシーンですが、彼はすでに亡くなっているので
彼の奥さんにインタビューをしています。
彼への想いを一杯語ったその記事はとても良かったですね。
巻末のコラムに有るバリーの現役当時にチームでお世話になった
チームマネージャー&メカニックの岡本さんへの手紙の話は
男くさいこの本の中でもホロリとさせる良い話でした。
その岡本さんのインタビューも当時のプロフェッショナルな仕事の様子や
選手との交流、のちのGPシーンへの繋がりなどが知れて貴重な内容でした。
それとランディーマモラ氏ですね。
若いころのマモラのレーサー生活のインタビューも面白かったです。

イギリスに有る各年代のレーサーを動態保存してる方への取材も面白かったです。
有るはずのないGPレーサーが存在してるんですもんね♪
だいぶグレーな趣も有りますがこれも権利関係が大らかだった当時が忍ばれます。

この人を含めてこの本の皆が口をそろえて言う『バリーが生きていたら』のワードから
バリーシーンの偉大さを改めて感じました。
(クロタロウ 2011年11月29日) from Amazon Review

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プレイ初日の感想です motoGPファンの自分はこれ大好きですね!リアルなエンジン音や、抜きつ抜かれつのスリル感がその気にさせます。操作は慣れれば問題ありません。寝かし過ぎて転倒したり、スロットル開けすぎてスリップしたり、ウィリーし過ぎてブッ飛んだりするところなどが、車のレースゲーしかした事がない自分には新鮮でした(笑) サスやステダンやギヤ比の調整ができるのが自分好みの乗り味にできて良い!前後タイヤの選択でパワースライドだってできちゃうし! でも、やたらとロード長いことがネックかな↓↓それから予選と決勝で敵の速さが違う、明らかに予選のほうが速いよ(汗)更に言うと、視点変更でライダー目線になった時(特にコーナー進入時)に酔いそう(笑) まあそこは次回作での改善を期待しますか なんちゃって本物チックなリプレイのカメラワーク、チャレンジモードでの特典写真、実レースみたいに何十周も周回を走るように設定出来たり、ロード中に出るレーサーの豆知識など、随所にファンを楽しませる演出があり面白いですね☆ 不満点を次回作で改善してほしいという願いを込めて4つ星とさせていただきました
(さと るんるん 2008年08月15日) from Amazon Review

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 今回のmotoGP4で秀逸だったのは、なんといっても125ccや250ccも含まれたというところですね。
なにせMotoGPマシンというものはすでに人の乗るようなものではなく、このゲームでも基本的な走らせ方が出来ないと全く楽しくないので、そういう点で誰でも楽しめる125ccクラスから始められるというのは非常に良いと思います。
 125ccクラスといっても単純に初心者用のクラスではなく、とにかくコーナーでもギリギリまで速度を落とさないので、コース全体を如何に綺麗に使うのか?
スリップ(ストリーム)を如何に有効に用いるのか?
そういう、人間的な駆け引きがあって、MotoGPクラスとは違った魅力に溢れています。

 今回は微妙にマシンがパワーアップできるので、自分のお気に入りのメーカー、チームを用いてヴァレンティーノやHRCワークスに勝ってやるぞというマゾヒスティックな挑戦意欲を刺激されます。
 ちょっと残念な点を上げれば、BGMがあんまり魅力的に感じないなぁ(^^;)

 ゲームの内容自体は既に、基本コンセプトを全く変えずに四代続いてきているので、特筆すべき点はあまりありません。
それでいいシリーズですし、そうあり続けて欲しいゲームなので、私は毎回、このゲームを買うのでしょうし、正直言うとそれ程長くもやらないのだとは思います(^^;)
(北狐々 きたきつねんねん 2006年07月19日) from Amazon Review

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前作よりもグラフィックが良くなった。
雨のコースでは、リプレイでカメラに雨粒がつくなど
そういう面での技術の高さは感心できる。
でも、ゲームとしては平凡。
ただ淡々と走ってコースを周回していくだけのような気がした。
実際のバイクレースに興味がある人はその良さがわかるだろうけど

ゲームとして楽しもうと思っている人にはやや魅力がないかもしれません。
敵のライダーにもっとわかりやすい個性があれば
もっと楽しめたと思えるだけに惜しいと感じました。
(たけちん 2002年01月11日) from Amazon Review

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