最近まで3をプレイしていました。国内版の発売が危ういということで…海外版を購入(航空便で低価格)

まだ序盤ですが気づいた点をレビュります。

グラフィックスは3より進化。全体的にメリハリが出ていて色合いなんかは綺麗ですしマシンの作り込まれているし
汚れ方、壊れ方もシリーズ通して一番いい。
今作はコースの演出も凝っておりレッドブルやモンスターのロゴありオブジェやギャラリーの賑やかな雰囲気が最高です。ギャラリーはかなり増えていてヨイショヨイショに配置している人数も多い!
マシンの挙動ですが3の方が個人的には運転しやすいかな?今回スピンを防ぐアシストをONにするとドリフトがあまり決まらないOFFにすると前作よりはスピンしないがちょいちょいミスが出るがエンブレ、シフトダウンも効きすぎでブレーキングは前作よりゆるい。簡単に言うとWRC 4ではアシストを全OFFでもドライビングしやすくなってると感じました。しかし今作はコースにヘアピンが増えてなおかつ圧迫感があるためコース上の難易度は高いです!
たぶん3を最近までプレイしていたので尚更。
視点は一つ増えコックピット視点が2つ←WRC 1にもあったステアリングが見えないバージョンがなかなかいいです!replayなんかもアングル視点が増えヘアピンでのカメラが上から、ドリフト決まるとカッケー!
あとコースの圧迫感が半端ないです!せまって感じwwwこれは良かったです。

一番残念だった点はサウンドがアクションゲームのタイトル画面みたいな緊迫感溢れるBGM。戦いに行くのは同じだがレースとバッサリは違うよね?replayも同じ。ロックとかがいいといつも思う。
あとマフラーのバックファイア音がreplayだとほぼ聞こえません(マシンによります)ジャリがマシンに当たる音を強調しすぎてむしろショボいです。
全体的にかなり進化しているし2013年のマシン、レギュレーションを味わいたい人にはお薦め。今までなかった演出も多少加わったくらいで気にならなければWRC 3でも十分楽しめますし何より日本語なのでいいかと!!
個人にはヒュンダイが操作できるのが嬉しいしエンジン音がめちゃめちゃカッケー... 続きを読む
(パフォーマー 2014年01月10日) from Amazon Review

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まず、グラフィックが少しだけ進化しています。
動画では分からないかも知れませんが、
実際にプレイすると陰影表現や光の表現などが強調され、テクスチャーも進化して、
全体的に立体感が増して、より写実的になっています。
実際にプレイしながら比較しましたが、明らかにDiRT3よりはグラフィックが綺麗になっています。
まあ、「ニードフォースピード・モストウォンテッド」のグラフィックには少し及ばないかも知れませんが、
とりあえず、レースゲームの中では、現在トップレベルのグラフィックと言えるでしょう。

挙動はブレーキが、かなりソフトになっています。
前作は、急ブレーキを掛けただけでスピンしてしまうぐらい、ブレーキが効き過ぎた感じでしたが、
今回はブレーキがソフトになった分、操作性が向上しています。
もちろん、セッティングでブレーキも強化する事も出来るので、ブレーキ関連は前作より改善されたと言えるでしょう。
ブレーキがソフトになり、操作性の向上によって、全体的に難易度も下がっていますが、
もちろん前作同様、ライバル達の速さも10段階から調整可能ですので、
もし難易度が物足りない場合は、ライバル達を強めに設定すればいいでしょう。

あと3人称視点の場合の、視野が調整できるようになりました。
自車を近くで見ながらプレイしたい場合などは、視野を調整できるわけです。

あと、昼と、早朝と、夕方、ランダム、のこの4つから選んでプレイ出来るようになりました。
天候は選べませんが、天候はプレイするたびに毎回ランダムで変わっていきます。

あと、Road to Grolyが廃止され、カラーペインティングやステッカーを貼ったりも出来なくなりました。
女性ドライバーなども基本的にいなくなりました。
もちろんキャリアモード系のモードは、今回でも3つほど健在ですが。

とりあえず、Richard Burns Rally のような、
超本格ラリーシミュレーターを求めている人などは、満足できないかも知れませんが、... 続きを読む
((^ ^) 2013年10月28日) from Amazon Review

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ラリーとしてはグループBの車もあって雪やダート、オンロードと様々でそれぞれ特徴があります

ゲームとしては
グラフィックはそんな良くないです
効果音も全部同じで
壁をこすればザーザー
アフターファイアはズドンと何か違う気がします
そこはこだわって欲しかった
アフターファイアやクラッシュ音、ブローオフにコースの音にもう少し変化が欲しかった…
カーブも単調コースもイマイチ
WRCを楽しむなら良いですが好きだからこそもう少しよくして欲しかった

レース初心者にも優しくアシストもあります

ゲームとしてはイマイチです
(Mike Crown mike c 2011年09月10日) from Amazon Review

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WRCシリーズは1から3迄やってきました。それと平行してGTシリーズもやって来ましたが操作方法に相違がありました。例えばWRCで走った後に、GTを走ると慣れるまでは思った様に走れませんでした。しかし、今回のWRC4とGT4では、これまで感じていた違和感は殆どなくなり、恐らく両方ともシミュレーターとしての精度が高まった成果だと思います。WRC4発売以前はWRCは最高に楽しいけど、車の挙動はGTの方が正しいと複雑な思いがありました。しかし今回のWRC4をやって先ず感じたことは、車から伝わってくる情報(GTFP使用)が格段に上がり、操作し易くなった(もっと面白くなった)事。また、画像もレベルアップしグラベル仕様で車高が高くした姿もカッコイイと思える等。前回と比べると何ランクもアップした感があります。しかし4つ☆の評価となった減点部分はヘリコプターからの撮影画面が固定出来ない事。それを除けばスゴイ1本と言い切れます。
(Hi 2005年06月12日) from Amazon Review

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画像は、GT4にはかなわないでしょう。ポリゴン情報の違いで
しょうか?
WRC3に比べステアリング感覚が重く感じ、車重を感じ取れるよう
に進化したと思う。
DVDのWRカーを見ていると、最小旋回半径が小さいですよね。
ヘアピンで低速でコーナーに入っていくとハンドルだけでは曲がり
きれない。ドリフトしないと曲がっていけない。
それをきちんと再現していて嬉しい。
WRC2~WRC3では、ドリフトしすぎるような気がしたが、WRC4では
ちゃんとタイヤのグリップ感もあり、かつ、滑っている感覚もあり、
かなり五感に対し、良い情報を伝えてくれるソフトだと関心する。
WRC3ではまりスピンしなかったが、WRC4では、スピンしやすい。
その理由は、タイヤのグリップとタイヤが滑り出す限界を探りながら
走るところが違う。要するにヘマをやると、スピンする。
かなりリアルで良い。
細い道でスピンしてしまった場合、WRC3ではステアリングをめいっぱい
切ってすぐ脱出できたのだが、WRC4では、狭いスペース内で、何度か
切り返しが必要。本当に実車っぽくて良い。
道も本物っぽい。この道はDVDで見たモンテカルロのチュリニ峠と同じだ!!
確かこの先は、大きく左コナーになっているはず‥‥ああ、DVDと同じ!最高!
WRC好きにはたまらない1本。WRCに忠実すぎて若干マニアックな領域に
入ってきたように思う。WRC知らない人は、なじめず、すぐ手放してしま
うかもしれません。
(anne4 2005年05月14日) from Amazon Review

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スパイクさんのweb BBSで、フリーズバグの件と、その対応がとり立たされてますが、これは、買うべきソフトです。
25年ほど、ホンモノのラリーをやってますが、ここまでゲームで再現できるとは驚きというほかありません。
細部までのリアリティは、素晴らしいの一言。
他のレースゲームみたいに、ダートモノが少しだけとかではなく、当然だけど全部がラリーだし
コース幅もいい感じだし、SS一本の長さなんかも、適度に長くて良い!
こういうソフトがきっかけで、ホンモノのラリーの方も盛り上がってくれると嬉しいです。
(昨年北海道で開催された)ラリージャパンも、ちゃんと収録されてますよ。
(makis90 2005年04月15日) from Amazon Review

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操作性はリアル志向で適度なブレーキやアクセルを駆使すれば本物のWRC並みのドリフトが楽しめる。
車体が泥で汚れていったり、岩にぶつかってパーツが破損したりとグラフィック面もリアルだが、ギアボックスのトラブルが起こったり、谷へ落ちてもリタイヤにはならないのでご安心を。
時々、表示が邪魔になって先が見えなくなるのは減点。
(abflex1 2004年09月13日) from Amazon Review

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レースゲームは数多くやってきた私ですが、このゲームはやりこみたくなるゲームです。コース数も多く、テクニックをマスターするにもレベルが高いので極めようと必死になってプレイしてます。良い走りができたあとは、リプレイを見て楽しむことができます。またリプレイはヘリコプターからの空撮もあります。自分の走りを研究するのにも使えます。車のセッティングも簡単なのでダートに詳しくない私でも、とっつきやすく十分楽しんでプレイしてます。
(エースストライカー 2004年05月29日) from Amazon Review

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スパイクのWRCワールドチャンピオンシップ、WRCII ~EXTREME~と、本作で3作目。
全部持っているが、確実に進化していて、感動する。素晴らしい。
EXTREMEでは、ガードレールに触れると車が進行方向と逆方向になり、
一度バックしなければいけない。なんでこんなに逆方向に食い込むん
だろう?物理学の計算ではこんなことあり得ないのではないか?と

疑問に思っていたが、今回は緩和され、スムーズな走りができ、快適
である。EXTREMEは普通に走れるようになるまで、かなり時間を要したが、
今回の道は走りやすい。
車体のポリゴンを前作の倍以上にしたらしく、ボディが実車に忠実で
背景の映り込みが美しくWRCファンにはたまらない。
コクピット内のドライビングシーンも出る。前作では、カクカク・ポリ

ゴンでいまいち興ざめしてしまっていたが、今回は、画像が進化して
いる。車をぶつけるとだんだん破壊されていくが、こういうのが好きな
人には、お勧め。壊れ方の芸が細かい。ドアが遠心力で半分開閉しなが
ら走るとか。個人的には、そういうところは、どうでもよく、リプレ
イで、自分の美しい、WRC一流ドライバーばりに、コナーをクリア

していく走りを堪能することが最大の目的。日常の嫌なことを忘れら
れるひとときである。
(anne4 2004年05月28日) from Amazon Review

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この値段でラリーの公式DVD・ゲームが手に入るのは大変魅力的です。
ちょうど2003年のDVDを集めていたので、大分お得でした。
しかしながら、肝心のゲームが ? という感じでしたので(悪くはないですが)、
☆4つとしました。

結論としては、買って損はないです。
(じゅーど 2004年05月15日) from Amazon Review

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