『実車が出るオープンワールド系ドライビングゲーム』を探していて、
評判がよさそうだったので特に内容も知らずに購入してみました。
結論から言うと、大当たりの買い物でした。
ストーリーをクリア、デンジャートライを全制覇、アクテビティを
8割ほど消化したところで、このレビューを書きます。

特徴

●【シフトシステム】
簡単に言うと、『幽体離脱(?)した主人公が、街の中を走る他のクルマの
ドライバーに憑依(?)することができる』という、画期的なクルマ乗っ取り
システムです。
主人公は基本的にいつでもボタンひとつで幽体離脱することができ、
街中をふわふわ飛び回ることができます。(使えない場面も一部あり)
そしてその状態から、街中を走るどのドライバーにも一瞬で憑依し、
ハンドルを乗っ取ることができます。(一部できないミッションあり)
たとえば、こんな使い方ができます。

[パターン1]
⇒主人公が愛車のダッジチャレンジャーで走っている
⇒すぐ横をフォードGTが走っていった! ⇒乗りたい!
⇒すぐさま幽体離脱 ⇒フォードGTのドライバーに憑依!(シフト)
⇒フォードGTゲットだぜ!むふふふふ

[パターン2]
⇒レースで敵が早くてどうしても勝てない!
⇒まともに走り合っても勝てないから作戦変更
⇒直線を走行中、反対車線を走る大型トラックにシフト
⇒反対車線から思いっきりハンドルを切って、敵車に正面特攻
⇒敵がいなくなれば自動的に1位!がっはっは!

[パターン3]
⇒橋を渡って遠くのガレージに行きたいけど、遠くてめんどくさい
⇒幽体離脱 ⇒上空まで昇り、目的のガレージ付近のクルマにシフト
⇒あっという間に目的地☆

[パターン4]
⇒フリードライブ中にオマワリさんにぶつけちゃって追跡された。
コルベットパトカーまで出動してきやがった。まともに走っても
なかなか振り切れない。... 続きを読む
(K 2012年07月01日) from Amazon Review

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本作のドライバー サンフランシスコで初めてドライバーシリーズをプレイしました。 まずプレイを初めて何よりシフトの能力に驚きました!! この〔シフト〕はとても面白い発想であり、これまでのレースゲームの常識を覆します。今までのだいたいのレースゲームは自分の車を改造して自分好みの走りにするためにセッティングをする。自分好みの色に車体をペイントする。こういった物が多いとおもいますが、これらの機能は一切ありません。その代わりに〔シフト〕の機能が追加されています。 今まで車を改造したりして楽しんでいた方には面白くないと思うかも知れません。自分もそうでした。ですが、このゲームの醍醐味でもある〔シフト〕を使って全く新しいレースゲームをプレイ出来ます。 《交通量》 本作にはフリーランがあり広大なサンフランシスコの街を自由に走り回れます。交通量はちょっと多めに感じましたね。ミッドナイトクラブ LAよりは少ないですが。TDUとミッドナイトLAの後者寄りな感じですね。 《難易度》 この手のレースゲーム(比較:NFS CARBON/MW)にしては難易度が高めに感じました。ミッションを何回かやり直した事もありましたが1つのミッションにそれ程、時間はかからないのであまり苦にはならないかと思います。 《操作性》 リッジレーサーのように非現実的な挙動ではなく、かといってGTのようにとてもリアルな挙動でもないです。まぁどちらかと言えばリアル志向ですね。リッジのように300`超でコーナーをノーブレーキで曲がれば壁に激突は確実。GTよりは少しスピードを出して派手に曲がれる感じ。あまり非現実過ぎず、少しリアル寄りといったところ。 以上がレビューです。 長文すみませんでした。
(健太 PHANTOM14R 2012年02月10日) from Amazon Review

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DriverシリーズゎDriver3から始めましたが今作ゎ前作とゎ違い車移動のみになり徒歩での自由散策ができません(>_<)

DriverやGTAの魅力でもある自由な行動が出来ず残念です(>_<。)(まだ2時間程度のプレイなので後半徒歩プレイできるか不明です…)

PS3と言うこともあり画質ゎ綺麗で"シフト"と言うシステム(他人に乗り移って行動すると言えばィイでしょうか??)ゎ斬新なアイデアで面白いです☆

他の方が書いている通り通行人がスルスルと車をかわしてひかれないようになっていて避け方も不自然です(・ω・`)


面白いですが個人的にゎDriver3の方が面白いかなって思いますがこれゎこれで面白いと思いますよ☆
(あんどりィ あんどりィ 2011年11月21日) from Amazon Review

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私はカーチェイスが好きで、ドライバーシリーズはもちろん、ニードフォースピードのMWやHPをプレイしました。


ですがこのドライバーサンフランシスコはそれら全てを凌駕する出来に仕上がっていました。


ストーリーは3でタナーが逮捕した犯罪組織のボスが脱獄、追跡したタナーは罠にはめられて大事故に巻き込まれる。


しかしその瞬間、タナーは、どの車の運転手にでも切り替えられる(憑依すると言った方がいいかも)シフト能力を手に入れ、それを駆使しながらボスを追う話です。


このシフト能力が秀逸です。


犯人の車を追跡中、対向車に切り替えて体当たりしたり、逆に警察から逃げる際も同じように他の車に切り替えて妨害します。


逃げる犯人にしてみれば自分の行く先の対向車が次々と突っ込んでくるのですから恐怖以外の何物でもないはずですw


こちらの気分はまるでマトリックスのエージェントスミスになった気分です。


サンフランシスコもかなり広く、フリードライブ中にパトカーにシフトすれば町中にいる違反車両を追跡出来ますし(しかも仲間のパトカーと一緒)


普通車でパトカーにぶつかればパトカーに追跡されます。


早く捕まえるor逃げ切るとその分の報酬が増えるシステムもgood。


パトカー大好きな友達と本編そっち除けで、メッチャ盛り上がりました(クラウンヴィクトリアのパトカー堪らん)


パトカー大好き、逃げるの大好き、車大好きな方は絶対やって後悔しないと思います。


グラも綺麗だし、音楽もノリがいい、サブミッションもバラエティ豊富(しかも数も多い)


画面分割のオフラインマルチもあるので本当に面白い。


まさに最高のドライブアクションゲームです
(T T 2011年11月21日) from Amazon Review

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とにかくアメ車好きやカーアクション映画好きの心をくすぐる車種設定やミッションの数々にシビれました。
何しろ主人公の愛車がDodge Challenger 440SixPackです。
しかも車内視点にするとボンネットのシェイカーがエンジンの回転に応じてちゃんとシェイクしているのが分かります。なんという凝りよう。

そんでもって、箱庭のサンフランシスコに、街中を走る車のほぼ全てが実在の車で、しかも全てに乗れて暴走・破壊し放題なんて楽しすぎるじゃありませんか。
よく自動車メーカーが使用を許可したもんだと思います。

グラフィックもそこそこキレイに描かれていますし(FORZA4の超美麗グラに慣れてしまった目には汚く感じると思いますが…)、扱いやすくそれでいて嘘くさすぎない挙動もとてもイイ感じ。
ロード時間も短く、特にリスタートが一瞬で出来るのは非常に快適で良い仕様だと思います。

ただ、ムービーシーンの車の挙動や表現はもう少し頑張れなかったのでしょうか。
なんだか完全に一世代前のゲーム機での動きをしていて、ちょっと残念な感じでした。
ゲーム中の画面やリプレイにも劣るムービーって…。

しかしまあ、総評としては星5つ。
こんな感じの続編もバンバン出して欲しいところですが、やっぱ日本じゃ売れないんだろうなぁ…。
せめて、これを読んでくださったアメ車好きの方は遊んでみてネ!
(ガソリン頭 2011年11月14日) from Amazon Review

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今作はシフトという特殊能力により素早い車のチェンジを行えます。とても便利です。 レース中に対向車にシフトし敵を潰したり出来ます。 しかし、この機能があるということは主人公は車から降りられません。 そのためDRIVER3やパラレルレインズのように人間を動かし銃撃したり、車を奪う動作は出来ません。 もちろん架空の車両を除き、爆発もしないですし、通行人もひけないです。 おそらく実車を使用するにあたり、このような仕様になったのでしょう。 ミッションの雰囲気はスタントマンイグニッションに近い感じがします。 街をドライブしている感じはニードフォースピードやバーンアウトのような感じですね。 画質は綺麗で、車の壊れ方も細かいと思います。 登場車両もマニアックな車からアメリカで一般的なセダンまで沢山登場するので車好きにはテンションあがるかもです。 やっぱ車からおりられないのでGTA好きな人だと物足りないと感じるかもです。 どちらかというとニードフォースピードとか好きな人向けなゲームです。
(Cobra11 441 2011年11月13日) from Amazon Review

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まず、特に気になるであろう点をいくつか。

特典の内容は、4つのミッションですが、
熟練者向けの、逃げ切り、走りきり系のものが、追加されます。
5分もあれば、十分クリアできるものばかり。
ボリュームとしては多くないと言えます。
気を抜いて登録すると、何が登録されたか分からないくらい、
ひそっと「スペシャル」の項目に追加されています。
一応申しておきますと、私のシリアルの有効期限は2038年でした。

サーバーは、世界共通のようです。

吹き替えではなく字幕。
見易さを追求したためか、ボックスに囲まれた字幕がでます。
世界観を壊してしまいそうなくらい浮き上がってますが、
見難いよりはマシといった感じでしょうか。
例えで言うなら、地デジやワンセグの、字幕機能をONにした感じです。

追記:HDDの必要インストール容量は、約1.5GB、
強制のようです。

感想:----------------------------------------
周りにいる全ての交通事情に気を配り、
この車、あの車、その車、どれが使えるか、使えないか。
今はシフトしない方が良いか、悪いか、
包括的な視点を持ちながら、アクションを進めていく様は、
かなり新しい体験で、エキサイティングでした。

エージェントスミスという、マトリックスに出てきたキャラがいるのですが、
まさに自分がそれになったような気持ちを受けました。

シフトの自由性は、カーアクションゲームの新たな分野を切り開いたといって間違いないでしょう。
カーアクションの際、事故やミスにより、車が進行方向にそっぽを向いてしまった場合、
横転や破損で走行不能になってしまった場合など、
乗り換えや方向転換という、とてもイライラするリカバリーが必要です。
シフトにより、私たちはそのイライラからほぼ完全に開放されました。... 続きを読む
(22th Goose 2011年11月11日) from Amazon Review

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まだプレイして僅かですが、現時点で気になった事を挙げますと、まず自由度が低いです。 広い街並みの中でも走れるのは主に道路とちょっとしたショートカットコースのみ、あらゆる所に点在するランドマーク敷地内や、道無き道はその殆どが閉鎖されています。 また街に立体感や無造作感もありません。同じくサンフランシスコを舞台にした過去のクレタクやスーパーランナバウト、サンフランシスコっぽい街並みを取り入れたグラセフの方が街並みは良く出来ていたと思います。 酷似ゲームとしてはニードフォースピードのカーボン、アンダーカバーです。モストや車道が好きだった人には向かないかもです。 良くも悪くも単なるカーアクションゲーム、通路をちょこまか走って勝敗を競うだけで、ドライブや探索を楽しむ要素はあまり無い、というのが現時点で受けた印象ですね
(セドリック 2011年09月10日) from Amazon Review

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Driverシリーズは今作が初、まだ未クリアの状態でのレビューです

サンフランシスコを舞台にしたオープンワールド系カーアクションゲーム
ゲームの基本的な流れは街を自由に走り回りながら各地にあるミッションをこなしていく形になります
各ミッションは実際に現地まで行くか、全体マップからカーソルで選択することで始めることができます
ストーリーはそれほどボリュームは無いのですがサブミッション数は多めでルールも豊富
けっこうガッツリと遊ぶことができます
挙動はいわゆる「ゲーム挙動」でとても動かし易く
100マイル程度の速度ならぶつからずに走り続けられます
視点は後方・運転席・ボンネット・バンパー・シネマ?の5種類
操作系統はR2アクセルL2ブレーキ左スティック前倒しでブーストL1押し込み&リリースで急加速
そして×で今作の目玉である「シフト」です

このシステムのおかげでこの作品では他の箱庭レーシングゲームとは比較にならないほど快適なゲームプレイを体験できます
一瞬でそこら辺の車に乗り換える事が可能なので
スピンしたり衝突したりしても乗り換えてしまえば再発進&加速の手間が省けます
カスサンで音楽をぼんやり聞きながら走り
ぶつかったら即シフトして何事もなかったかのように再びダラダラとドライブ
気が向いたら違反車両追跡中のポリスカーにシフトしてテイクダウン(違反車両側にも乗り移れる)
このシフトシステムは本当に素晴らしいと思います
又、逆走・追い越し・ニアミス・ジャンプ・ドリフト等あらゆる行動でお金がモリモリ手に入るので
某箱庭レゲーのように金欠になることもありません

とても良いゲームなのですが気になる点が二つ
「画面がやたら黄色い」おそらくゲームの舞台が序盤で意識不明になる主人公の
夢の中であることを表現しているのでしょうが…、ずっと夕方のような感じです
「カスタマイズ要素ゼロ」せめて色くらいは自由に変えさせてもらいたかった

オンラインについてはまだあまり遊んでいませんが(現在Lv5)... 続きを読む
(gg 2011年09月07日) from Amazon Review

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