2015/1/12追記 突然フィードバックが無くなる現象が度々ありましたが、本体冷却のためだろう…とあまり気にしてませんでしたが、本日30分もしないで電源が落ちる現象が立て続けに起きたので、本体のアプデ（ファームウエアのアップデート）をしました 劇的に動作が変わったので、かなり驚きました フィードバックがより繊細に感じるようになり、路面の凹凸によるグリップ変化もくっきりと伝えてくれます ハンドル感度が機敏になって非常に操作しやすくなりました（GT6です） 苦戦してた滑りやすいコースで快適にゴールド突破できました 何より劇的な変わりように久々楽しすぎて３時間ほどプレイしてしまいましたが、冷却でフィードバックが弱まったり、電源落ちることもなかったです 生まれ変わった…といっても過言ではないように思います アプデはPCからのみ可能なようですが、お知らせがてら追記します スラストマスターHPに変更内容やDLの仕方等出てますので同じように気になってる方いましたら… ーーーーーーーーー 悩みに悩んでDFGTから乗り換えました The crewをどうしてもハンコンでやりたくて、我慢出来ませんでした(笑) ただ、最初は久々にGT6やりましたが‥ 最初はハンドリングの感覚の違いに少々戸惑いましたが、５周もしたら慣れてきまして、みるみるタイムが縮まっていきました フォースフィードバッグの強さ、情報量は桁が一つ二つ増えたような感じ アクセルも今まで三段階だったのが十段階になったみたい ブレーキの踏み応えも実車感あっていいですね ただ、その分力を入れてガツっと踏むと、ペダル全体が前に滑ることはないけども、浮いてしまうのが非常に勿体ない 私は固定出来ないので机の足の間に木の棒を無理やりはめ込んで、その下にペダルのベースを入れて押さえ込むようにしました パドルシフトも最近のカッコいい車のような感じなので、DFGTではシフトしか使いませんでしたが、これで十分です(なんとなく耐用度高そうな匂いもするし)... 続きを読む （ニコニコさん ニコニコ　2014年12月11日）　from Amazon Review この口コミ＆評価は参考になりましたか？  69人中、33人の方が「この口コミ＆評価が参考になった」と投稿しています。 GT6公式やスラストマスター公式で謳っている「回転角度調節可能な 270°から 1080°」との事からFANATECハンコンと同じ様な感じでメモリ付チップでも入れてるのか？と期待を込め購入。（下の方に記載しました。） T500RSも所有してますがキャリブレーション時の音の違いが明白にわかり少し感動しました。（T300RSのモーター音の方が好みです。） 良い PS4とPS3両方使える。（T500RSでも使えますが一部ボタンが作動しません） パドル固定ではなくデフォでハンドル一体式になりパドル操作が楽に。（別売で固定パドルリリースするそうです。） 電源アダプターがハンドル本体内蔵になり部屋の中がすっきりしました。 T500RSハンドル固定穴寸法はT300RSと同じであり交換は容易に出来た。 ハンドルを回す際に出る音が格段に小さくなった。（FFB付ハンコンの中で一番小さいと感じました） ファンの暴音はなくなってます。。 パドルのアルマイト処理は◎。メッキだと剥がれるから×。 悪い（印象悪い含む。） T500RSの下位版との事で２ペダル。（G27のアクセル、ブレーキより硬く操作感はこちらが上だと思います。） ペダルは使用してませんが恐らく固定してないと動くんじゃないかと思う。（触った感じバランス悪い。） 初めに書いた「回転角度調節可能」機能はメモリされずその都度設定しなければならずオンラインでは使いにくい。 ハンドル回転角で多様？するMODEスイッチが下側にあり場所が悪い。又ランプが見にくい。 相変わらずの１点式クランプ固定で１締め付けにくい。脱着に時間がかかる（その為固定穴を利用して利便性ある物を自作） FFBが強い状態でハンドルを切るとモーターの音が大きく聞こえる★11月追記 十字キー上、右がカチカチ音がしなくなり右を押しても反応しない事しばしば（11月交換） ★追記分 2014･12月キャリブレーション動作中、左右に回転するのだが何故か片側が途中までで手動で回さないとキャリブレーション動作が終了しない様になりました。... 続きを読む （トーマス　2014年10月13日）　from Amazon Review この口コミ＆評価は参考になりましたか？  91人中、42人の方が「この口コミ＆評価が参考になった」と投稿しています。