とにかくタイヤのグリップ力がクソ強い仕様になってしまった為 今までの公道系のように爽快に流して走ることは出来なくなった。 適切なライン取りとブレーキングで差をつめていき、ポイントを 絞って勝負をかける。そんなリアル嗜好のプレイ感覚なので、 今までのノリで買うことは避けたい。 車両ダメージとクラッシュの概念が導入されたのも新しい特徴。 他車や壁との接触によりダメージが蓄積されていき、それに伴い 外観が段階的にボロボロになっていく。性能も低下していき、 車がクラッシュ寸前になるとメーターが赤く点滅して警告する。 一度クラッシュするとそのレースは落としたことになり、その車 では多額のコストで修理するまでレースに出ることは出来ないと いうシビアな仕様。その為一部他作品で常套手段の非現実的な 捨て身系走法は出来ない。 車の破損表現は段階的なものであり、あまりリアルではない。 ぶつけることのみならず、ドラックレースでエンジン回転数が レッドゾーンに突入している状態で回し続けるとオーバーヒート して性能が下がり、それでも回すとブロー（故障）したりする。 当然ライバル車もクラッシュするので、200km以上出る高速コース でブラインドコーナーを抜けたら狭いコースを先行していた敵車 が事故で塞いでいて多重クラッシュ…なんてことも起こりうる。 グラフィックは前作カーボンと比べると確実に向上。車も道路も 街並みもリアルで走行中の臨場感も良質になっている。2014年 現在でも十分通用する。サウンドも質感がリアルよりになっている のは嬉しいが、本物がそうなのか知らんが一部の古いマッスルカー のエンジン音が流用に思えてならないのが気になるところ。 欠点として車のカスタマイズの自由度が半減している。 エアロパーツが前後バンパー＆スカートでひとつのセットになって おり、どの車も似たようなパターンが3〜4種あるのみとなった。... 続きを読む （Casual user　2014年07月28日）　from Amazon Review この口コミ＆評価は参考になりましたか？  153人中、71人の方が「この口コミ＆評価が参考になった」と投稿しています。