5と比べて車種やコースは多いが、肝心なレースは圧倒的に面白くないです。 殆どローリングスタートで、一台一台の距離が離れ過ぎの様な気がしてなかなか追いつきません。しかも、レース時の車種を大体一定にする為のPPとか言う"余計"なポイントを付けたばっかりに余計に面白くないです。今までグランツーリスモシリーズを全てプレイして来ましたが、この6だけは、初めてやる気を失いました。自分としては買って大失敗だったと思っています。
(TA 2013年12月10日) from Amazon Review

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グランツーリスモの最新作を入手し早速プレイ! 何か全体的にシンプルになった感じです。 グラフィックも少し良くなったかな?特にスタンダード車が、プレミアム車と差が縮まりました。 (プレミアム車が劣化したかも…) 肝心の走りは5より良いですね。 詳しくは他のレビューの皆様に語って頂きましょう。 正直な感想としては見も蓋も無いですが、3レース位で飽きました。 課金や賞金の少なさ云々では無く、 車種ラインナップが4以降ほとんど変化が無いと感じます。 別に開発者の責任では無く、メーカーがGTにふさわしい車を作らなくなったからですが、 月面車や軍用車の珍車が収録されてるのも、苦肉の策なんでしょう。 86とGT-RとZしか発売されませんでしたし・・ 寂しい限りです。 やる事もいつものマンネリ感で、特に新作を出す必要性が薄れてきたと感じます。 そろそろグランツーリスモも変わる時期に来たかも知れません。 軽自動車や実用車やミニバンを中心にレースになるのでしょうかね? 評価としては、グランツーリスモしかプレイしない方なら、星は4か5 フォルツァ4やホライゾンをプレイした方なら星は1か2 です。 走りの迫力、グラフィック、音、爽快感、演出。 どれをとってもフォルツァ4の足元にも及びません。 グランツーリスモも今一度頑張って欲しいです。 マンネリ感が半端無いので、迷っているなら、安くなるのを待ってから購入をオススメします。
(あき 2013年12月08日) from Amazon Review

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50000000クレジット/500円
100000000クレジット/1000円
250000000クレジット/2000円
700000000クレジット/5000円

DLCのクレジットの値段設定強気すぎでしょう
1000000000で100円くらいが適正だと思いますが
全体的にパーツが値上がり&ゲーム内の賞金が減額されてるし
色を弄ったりウイング取り外しするだけでかなりの金取られるし
どれだけ課金させたいんですか
ちなみに課金だけでゲーム内の車を全部購入するには47万円以上掛かります
中古車買えますね

嫌なら課金しなければいい?社会人なら5000円程度で文句言うな?
課金させるためにわざわざ資金繰りを悪化させてるんだから課金するかどうかの問題ではありません
仮に課金したとしても味を占めて次回作で更に課金要素が酷くなるのはバンナムを観れば明白です
またGT5のような高額賞金イベントの配信も全く期待できません
そんなことすれば課金が減る上に課金者から反発が出るのは間違いないので
よって嫌なら課金するなという意見は完全に的外れです
課金してもしなくてもユーザーが損をするという点こそが課金要素の最大の問題点なのですから

PP制限という強すぎる車でレースに参加できない要素もマイナス
いちいちPP毎に車用意するのが面倒で不自由なだけの蛇足要素
出力で制限掛ける方がリアル且つシンプルでいいだろうに

また特定視点で特定コースをゴールすると100%フリーズするバグも存在します
コレぐらいテストプレイで気づいてくださいよ 大作ソフトなんだから
それ以外にもセーブデータが破損するバグ、車が消えるバグもあります

金貯めるために作業するのが嫌な人は買わない方がいいです
好きな車1台を自由に弄れるようになるまで相当な手間と時間がかかるので
ゲームくらいはもっと好き勝手に遊ばせて欲しいですよ
車のためにせっせと作業する、もしくは大金が掛かる... 続きを読む
(蝋燭 2013年12月05日) from Amazon Review

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50000000クレジット/500円
100000000クレジット/1000円
250000000クレジット/2000円
700000000クレジット/5000円

DLCのクレジットの値段設定強気すぎでしょう
1000000000で100円くらいが適正だと思いますが
全体的にパーツが値上がり&ゲーム内の賞金が減額されてるし
色を弄ったりウイング取り外しするだけでかなりの金取られるし
どれだけ課金させたいんですか
ちなみに課金だけでゲーム内の車を全部購入するには47万円以上掛かります
中古車買えますね

嫌なら課金しなければいい?社会人なら5000円程度で文句言うな?
課金させるためにわざわざ資金繰りを悪化させてるんだから課金するかどうかの問題ではありません
仮に課金したとしても味を占めて次回作で更に課金要素が酷くなるのはバンナムを観れば明白です
またGT5のような高額賞金イベントの配信も全く期待できません
そんなことすれば課金が減る上に課金者から反発が出るのは間違いないので
よって嫌なら課金するなという意見は完全に的外れです
課金してもしなくてもユーザーが損をするという点こそが課金要素の最大の問題点なのですから

PP制限という強すぎる車でレースに参加できない要素もマイナス
いちいちPP毎に車用意するのが面倒で不自由なだけの蛇足要素
出力で制限掛ける方がリアル且つシンプルでいいだろうに

また特定視点で特定コースをゴールすると100%フリーズするバグも存在します
コレぐらいテストプレイで気づいてくださいよ 大作ソフトなんだから
それ以外にもセーブデータが破損するバグ、車が消えるバグもあります

金貯めるために作業するのが嫌な人は買わない方がいいです
好きな車1台を自由に弄れるようになるまで相当な手間と時間がかかるので
ゲームくらいはもっと好き勝手に遊ばせて欲しいですよ
車のためにせっせと作業する、もしくは大金が掛かる... 続きを読む
(しちふくじん 2013年12月05日) from Amazon Review

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2012/2/2に「GT5 スペック2」が発売されます スペック2はソフトウェアバージョンが2.00 有料コンテンツの「パーフェクトコンプリートパック」を無料でDLできるプロダクトコードもつく予定 またシステムが一部修正されています ・スタンダードカーにドライバー視点を追加(車内は真っ黒) ・セッティングをA・B・C記録できる ・マシンセッティング画面でチューンパーツを購入可能に ・ウェアアイテム機能追加 ・多少のロード短縮 など オンライン環境があるならアップデートでこの状態にできますが オンラインでこの状態にしたいならスペック2発売を待ちましょう
(kazuki 0113 2011年12月02日) from Amazon Review

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念願の"Logicool G27 Racing Wheel"、やっと購入出来ました。

到着後、早速箱を開けてみました。 金属製パーツの輝きが眩しすぎです。(あくまで比喩です)

11インチのステアリングサイズは、到着する前までは小さいかなぁ、なんて思いましたが、このサイズなら自宅用シュミレーターとしては十分だと思います。

共回りのパドルシフトは、好みが分かれるところですが、個人的には共回りの方が、コーナリング中のシフトチェンジが、手をずらさずに出来るので良かったです。

続いて、ABCペダル。
アクセルペダルは軽めです。実車に近いフィーリングです。 ブレーキペダルは、かなり重いです。普段乗ってるクルマより全体的に重いと感じました。 クラッチペダルは、アクセルより重くブレーキより軽い、といった感じてすね。 全体的に、足の動きに対して、リニアに反応してくれるので、操作性は高いです。

最後に、シフトユニット。 使い始めは、ちょっと固いですが、使っていく内に、程良い固さになると思われます。リバースへは、押し込んでから6速の位置へ入れるというプッシュ式ですが、これは慣れないとなかなか難しいと思われます。

全体的に、大変満足いくものですが、やっぱりプレイシートなり、ロッソモデロのシュミレーター等、固定できるものを準備しておいた方がいいです。
重たいものですし、使う度に出し入れするのは大変だと思います。
(DrivingPleasure 2011年11月28日) from Amazon Review

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まずこのゲームについての良い点悪い点をいいます。
まず良い点は、
グラフィックがかなり綺麗。
車が沢山有る。
などです。
逆に悪い点は
とにかくロードが長い!
何故かLV制(なぜこんなクソな設定を?)
プレミアムカーとスタンダードカーに分かれている。
車が異常に高いしかなりのLVが必要となる。
レッドブルx2010はLV40とこのゲームは買わせたくないのか?と思うほどです。
個人的にはLV制の無いGT4の方がよかったです。
なぜこんなクソなゲームになってしまったのか正直ガッカリしてます。
批判ばかりになってしまいましたが、レースゲームとしてはいいゲームだと思います。
もっとグランツーリスモらしいゲームが出ることに期待します。
LV26所持金8億5千万までプレイしてみての感想です。
(M4A1カービン ヒーハー! 2011年02月14日) from Amazon Review

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ある程度進むと急に嫌になります。単純作業の繰り返しののち車を購入しても敵車の走行妨害!?でクリーンでフェアなバトルは不可能に近いです。だから必然的にブッチギリパターンになるし。で車の破損はよいのですが修理代がかかるのはどうかと。ただでさえ金がかかるのに。だから心が折れて売りました。
(セリカ4 2011年01月30日) from Amazon Review

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物をしっかりと固定出来る場所(プレイシート、金属性フレームや重くて高さのあるテーブル等)がすでに有る人や、準備出来そうな人なら、絶対に買ってよかったなと思える、価格相応の良い製品だと私は思いました。
本当のリアルさを求める人には本物の車に乗って頂くしかありませんが、G27は、レースゲームを10倍も20倍も面白くしてくれる、数少ないツールだと思います。
散々レビュー等で叩かれているGT5も、敬遠しつつプレイしてみましたが、G27でやると別ゲームに感じるほど格段に面白くなりなした。
ゲーム機本体の価格を上回る、かなり高価な物ですが、お金が有る人も無い人も、買って良かったと思えるぐらいのフィーリングは手に入れられると思います。
ただ、5万も6万も出してまで買うものでは無いかと思います。出しても3万8千円〜4万円が上限かと。
輸入販売している某大手ゲーム通販会社なら、現在大体3万チョイ、他でも根気良く待ちながら探せば定価で買える店がちらほら出てきます。私もその方法で去年の年末から探し始めて1月末までの1ヶ月半ほどの期間で、新品DFGTと新品G27を両方共定価以下で購入出来ましたので、皆さんも今すぐ欲しいという気持ちを少し我慢して気長に待ちながら探してみてください。今すぐ欲しいという人たちの焦る気持ちに付け込んで、5万6万という悪意に満ちた高額な価格を付けて出品している転売屋やぼったくり野郎に騙されないようにくれぐれも気を付けてくださいね。
(しゃぼん玉 番茶 2011年01月30日) from Amazon Review

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Forza3 Ultimateでもレビューさせていただいているものです。
※私の過去レビュー参考頂けたらと思います。

このゲームとForza3を比較批評することは、PS3とXbox360の
いわば代理戦争に巻き込まれやすいのので、まず大前提として、私はどちらの
ハードに肩入れをするのでもない中立的な立場にあることをお断りしておきます。

しかしながら数あるドライブゲームファンの方で、Forza3かGT5か、という比較に非常に
関心がある方(特にこれから購入を検討されている方)がいるのも事実だと思っています。

そこで出来るだけ正直に、かつ公正にレビューすることで、そうした一部のドライブ
ゲームファンに有用なレビューになればと思い、ここに記します。

※私はforza3とXbox360、PS3とGT5しか購入していませんので、ハードの肩入れ
 には一切関係ありません。

34歳、レースゲームしかもっていない妻帯者です。大学生の頃、初代GTに感動し、
はじめて「ちゃちじゃないレースゲーム」に出逢い、その車が車らしい動きをする
リプレイに、走っては眺め、酔いしれたものです。

当時、このゲームを抜くレースゲーム(もしくはカーシム)はこの世に現れないだろう
とさえ、思いました。それほど突き抜けた存在でした。

しかし、シリーズも3作目ほどで画像の進化の著しさの一方、車を操る楽しさは、
初代にくらべるとどんどん色あせていくように感じました。おそらく初代GTは
荒い画面の中にも制作者のソウルやパッションみたいなものが出ていて、脳内で
リアルに補完していたのですが、画像が妙にきれいになった分、そうした余地も
なくなり、操作感覚は追いついていなかったのかもしれません。

車の操る楽しみ。それは理屈よりもただ気持ちのいいエンジン音があって
ハンドルを切る、テールが緩やかにスライドし、カウンターを調整し、アクセルを... 続きを読む
(28さん 2010年12月16日) from Amazon Review

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