GT5とは別のレーシングゲームを体験したくて、いろいろと物色していてGRID Autosport にたどり着きました。 PS3にて体験版が配信されていないか確認したところ前作にあたるGRID2がありましたが、 結局GRID Autosport を購入したいまとなっては全くの別物といえます。 あの体験版からなんとなくプンプンと感じ取れる西海岸の雰囲気、アメリカンな雰囲気はまったくなく、 GTシリーズとはまた異なったストイックなレースゲームです。 GTの場合はゴールドをとるためにコツコツと腕を磨き、コースを覚え、チューニングし、目的を達するわけですが このソフトは、いかにAIに競り勝つか、いかに抜くか、いかに抜かれないかを考え、 マシンのポテンシャルは置いておいて、一つの順位を死守するために下位であろうと中位であろうと 一瞬の気を抜くまもなく、純粋にレースをたのしむことができます。 GTはこちらの車がスピンやコースアウトしたときにゆっくりと走って、追いつき抜くチャンスを与えてくれますが GRIDのAIはユーザーそっちのけで、それぞれがガツガツとやりあい、クラッシュしたりスピンしたり ダメージをうけてコース上にバンパーを落としていったりと、こんなにAIが活き活きしているレースゲームは初めてです。 所属するチームのオーダーに応えることができれば、それを繰り返していれば、より上位のチームからオファーをもらうことができ、 最初からゴールドを狙うのではなく、コツコツと自らのステップアップを自らの力で勝ち取っていくことになります。 また、オープンホイールカテゴリのレースでは比較的クリーンなレースが展開され、 いかに金曜日のフリー走行で腕を磨き、土曜日の予選でよいグリッドを獲得し、日曜日の本戦に望めるのかがキーとなるなど、 各カテゴリで住み分け、差別化ができており、息抜きに別のカテゴリをすすめるなど飽きない工夫がされています。 購入するかどうか迷っている方は、Youtubeにて実況動画を配信されているROYさんの動画を見ていただくと... 続きを読む （BVB　2014年11月27日）　from Amazon Review この口コミ＆評価は参考になりましたか？  140人中、79人の方が「この口コミ＆評価が参考になった」と投稿しています。 わずか1年ほどで新作の発売。 今回の一番の変更点は挙動。グラフィックが綺麗になったとか、 そういう見た目の部分よりも根本の部分に手を入れた感じになっています。 初代GRIDよりもシム寄りになり、しかしアーケード臭もわずかにする、結構いい操作感になっています。 TOCAほどのシムでもなく、GRIDほどアーケードでもなく、という感じでしょうか。 ステアリングコントローラもDFGT、G27、T500RS、Fanatecと主要なものは対応しています。 で、今回ちょっと人に勧めづらいのがキャリアモード。 初代や2のような演出は皆無、淡々とレースをこなすだけになっています。 車のタイプやレースイベント別に5つのカテゴリにそれぞれチャンピオンシップがあり、それを選んでプレーします。 チャンピオンシップオンリーで、単体のレースがなく、シリーズをやりきるゲームになりました。 また、公式サイトか何か失念しましたが、それぞれ好きなキャリアを進めていけるというのを見た気がしますが、 実際のところ各カテゴリをやっていかないと最終イベントがアンロックされないので、結局やることになります。 各チャンピオンシップ毎にスポンサーを選びますが、車とカラーは固定。チューニングは気持ちいじれたりいじれなかったり。 個人的には好きなのですが、人に勧めるのはちょっとアレな形態です。が、ボリュームは結構あります。 グラフィックは綺麗ですが、コックピットは擁護不能。GT5で登場した衝撃の黒塗りほど酷いものではありませんが、 適当なテクスチャを強烈にボカして貼り付けたような感じで、ちょっと手抜きが過ぎます。 車やコースなどアセット類もおそらく使いまわし多数。リプレイも相変わらずしょうもない。 サウンドは悪くないと思います。 またAIは非常に攻撃的で、賢いといえば賢い時もありますが強引にラインに突っ込んできて弾かれたり、 箱車ならある程度仕方ないと思ってたらオープンホイールでも攻撃的なので微妙かなと・・・... 続きを読む （ゲーマー　2014年08月29日）　from Amazon Review この口コミ＆評価は参考になりましたか？  164人中、88人の方が「この口コミ＆評価が参考になった」と投稿しています。